Nemecko 

Pozri video: TRABANT P601 

Výrobca: DeAgostini

Vydanie: Police Cars of  the World No. 23 

Historický kontext:

Model zobrazuje Trabant P601 Universal vo verzii pre Volkspolizei.

Začal sa vyrábať  v roku 1964, kombi „Universal“ prišlo krátko nato a polícia ich používala prakticky až do zániku NDR po German reunification.

POZRI VIDEO: MERCEDES C 

Vydanie: Altaya / DeAgostini

Zo série „Police Cars“ (v nemeckej mutácii distribuovanej pod názvom Polizeiautos der Welt) č. 7

Historický kontext:

Policajné vozidlo spolkovej krajiny Porýnie-Falcko (Rheinland-Pfalz - skratka RLP na podstavci), Nemecko.  Reálne sa v službe používal približne od roku 2000 do roku 2012.

Pozri video: OPEL KAPITAN 

Výrobca: DeAgostini

Vydanie: Police Cars of  the World No. 6

Historický kontext:

Presný typ je Opel Kapitän P1 (známy aj ako "panoramatický" Kapitän kvôli zakriveným sklám).

V nemeckých policajných zložkách slúžil tento model približne od roku 1958 až do polovice 60. rokov.

Model nesie poznávaciu značku S:3006, čo zodpovedá historickému značeniu mesta Stuttgart (vtedajšia spolková krajina Bádensko-Württembersko).

POZRI VIDEO: VW BEETLE 

Výrobca: Cararama / Hongwell

Vydanie: MIB (žiaľ pre veľké poškodenie obalu je preložené do vitrínky) 

Historický kontext:

Chrobák bol v 50. rokoch najdostupnejším a najspoľahlivejším autom v krajine, preto sa stal štandardným hliadkovým vozidlom (Streifenwagen) pre mestskú aj vidiecku políciu naprieč celou spolkovou republikou.

Medzi prvé oblasti, ktoré začali masovo využívať Chrobáky, patrilo Severné Porýnie-Vestfálsko (napr. mestá Dortmund, Hagen či Bochum), kde boli zaradené do služby už v rokoch 1953 až 1956.

Pozri video: OPEL KAPITAN P2 

Výrobca: IXO

Vydanie: Opel Collection-Eaglemoss č. 95

Historický kontext:

Opel Kapitän P 2.6 patril medzi veľké a výkonné automobily používané západonemeckou políciou na prelome 50. a 60. rokov. V policajnej službe sa objavoval najmä vo väčších mestách, napríklad vo Frankfurte nad Mohanom a Norimbergu, kde slúžil ako hliadkové aj služobné vozidlo policajných veliteľov.

Pre zaujímavosť: motor: 2,6 l, radový 6-valec, výkon: 90 PS, maximálna rýchlosť 150 km/h.

Pozri video: OPEL CORSA A 

Výrobca: IXO

Vydanie: Opel Collection-Eaglemoss č. 93

Historický kontext:

Opel Corsa A bola vyrábaná v rokoch 1982–1993 a v rôznych krajinách slúžila aj v policajných zložkách. Model č. 93 z kolekcie Opel Collection však predstavuje nemeckú policajnú verziu, pre ktorú nie je známy autentický historický predobraz. Podľa odborného hodnotenia MAR Online nejde o doložené vozidlo používané nemeckou políciou. Dokonca aj titulná fotografia sprievodného časopisu bola podľa neskoršieho skúmania upravená tak, aby vytvorila dojem existujúceho policajného vozidla.

Pozri video: OPEL VECTRA B 

Výrobca: IXO

Vydanie: Opel Collection-Eaglemoss č. 91

Historický kontext:

Policajná verzia Opel Vectra B, jedného z najrozšírenejších služobných vozidiel nemeckej polície druhej polovice 90. rokov a začiatku nového tisícročia.

Opel Vectra B sa vyrábala v rokoch 1995–2002 a bola používaná aj nemeckou políciou. Prvé policajné vozidlá boli tradične v zeleno-bielom sfarbení. Od roku 2002 začali jednotlivé spolkové krajiny postupne zavádzať nové modro-strieborné policajné sfarbenie. Model č. 91 z kolekcie Opel Collection zobrazuje Vectru B v tomto neskoršom modro-striebornom vyhotovení, hoci označenie modelu ponecháva celé výrobné obdobie 1995–2002. Takže model nie je historicky úplne presný.

Pozri video: OPEL REKORD P1 

Výrobca: IXO

Vydanie: Opel Collection-Eaglemoss č. 85

Historický kontext:

Opel Rekord P1 patril medzi významné služobné vozidlá nemeckej polície v 50. a 60. rokoch. Používal sa ako mestské hliadkové vozidlo aj pri službe na nemeckých diaľniciach. Predloha modelu súvisí so zachovaným policajným Rekordom P1 v múzeu historických policajných vozidiel v Marburgu.

Malá poznámka k označeniu P1

Niekedy sa pri tomto aute stretneš s označením Opel Olympia Rekord P, inokedy Opel Rekord P1. Nie je to chyba. Pôvodne sa model v prvých rokoch označoval ako Opel Olympia Rekord P a označenie P1 sa začalo spätne používať na odlíšenie od neskoršieho Rekordu P2

Pozri video: OPEL REKORD D 

Výrobca: IXO

Vydanie: Opel Collection-Eaglemoss č. 89

Historický kontext:

Opel Rekord D bol v 70. rokoch jedným z rozšírených služobných automobilov nemeckej polície a objavoval sa v mnohých spolkových krajinách, kde slúžil najmä ako hliadkové vozidlo. Staršie policajné exempláre boli lakované tradičnou tmavozelenou farbou (Tannengrün, RAL 6009), zatiaľ čo neskoršie vozidlá dostávali nové zeleno-biele sfarbenie. 

Konkrétne historický exemplár z roku 1974 je zdokumentovaný ako typ hliadkového vozidla, ktorý slúžil pri polícii v Hesensku v 70. rokoch až do začiatku 80. rokov.

POZRI VIDEO: PORSCHE 356C 

Výrobca: Hongwell / Cararama (pre DeAgostini)

Vydanie: Auto della Polizia del Mondo č. 15

Historický kontext:

V 50. a 60. rokoch 20. storočia používala nemecká diaľničná polícia (Autobahnpolizei) vozidlá Porsche 356 Cabriolet a Cabrio/Targa. Boli určené najmä na rýchle naháňanie pirátov cestnej premávky na diaľniciach bez rýchlostných obmedzení.

Verzie bez pevnej strechy sa používali zámerne – umožňovali policajtom lepší výhľad, ľahšiu signalizáciu ostatným vodičom a v prípade potreby aj streľbu za jazdy alebo použitie megafónu.

POZRI VIDEO: VOLKSWAGEN 1200 

Výrobca: Atlas

Vydanie: Police Cars Collection by Editions Atlas č.1 ; Katalógové číslo modelu: 7 598 001

Historický kontext:

Tento konkrétny Volkswagen 1200 bol Funkstreifenwagen (FuStW) – teda rádiový/hliadkový automobil hamburskej polície.

Najdôležitejšie je, že registračné číslo HH-7477 na modeli nie je náhodné. Databáza BOS-Fahrzeuge eviduje skutočný VW 1200 Käfer s rovnakou ŠPZ HH-7477 ako bývalé služobné vozidlo hamburgskej polície. Vozidlo bolo vyrobené a prvýkrát prihlásené v roku 1977 a do služby bolo zaradené 6. mája 1977.

POZRI VIDEO: MERCEDES-BENZ 180 D 

Výrobca: Atlas

Vydanie: Police Cars Collection by Editions Atlas č.2 ; Katalógové číslo modelu: 7 598 002

Historický kontext:

Mercedes-Benz 180 D „Ponton“ patril medzi významné povojnové služobné automobily nemeckej polície. Vďaka spoľahlivému dieselovému motoru bol vhodný na každodennú službu a používali ho policajné zbory v rôznych častiach západného Nemecka. Model predstavuje vozidlo polície Dolného Saska - Niedersachsen v období druhej polovice 50. rokov.